Giải đáp Chảy máu lợi nhuận từ những giọt dầu thủy lực rò rỉ: Lời cảnh tỉnh cho quản lý mỏ!

[Anh Nguyễn 123]

Trong quản lý chi phí thiết bị khai thác mỏ, nhiều quản đốc thường chỉ chú ý đến việc cấp phát dầu Diesel mà xem nhẹ sự thất thoát của dầu thủy lực. Khi đi tuần tra mỏ, không khó để bắt gặp những cỗ máy khoan bết bát bùn đất trộn lẫn với dầu thủy lực rỉ ra từ các cụm xi-lanh, gầm máy. Nhiều người chậc lưỡi: "Nó thấm ra có vài giọt, châm thêm là chạy được, dừng lại sửa thì mất tiến độ".

Đó là một sai lầm chết người về mặt kinh tế. Hệ thống thủy lực của các dòng máy hiện đại như XCMG là một vòng tuần hoàn kín và cực kỳ nhạy cảm. Một vết rò rỉ nhỏ không chỉ làm hao hụt loại dầu chuyên dụng đắt tiền (vài triệu đồng/thùng), mà nguy hiểm hơn, nó là "cửa ngõ" để bụi đá siêu mịn chui ngược vào bên trong hệ thống khi máy tắt. Bụi silic lọt vào sẽ biến dầu thủy lực thành một hỗn hợp kem đánh bóng, mài mòn toàn bộ cụm van và piston.

Để siết chặt kỷ luật, các giám đốc mỏ cần phổ biến ngay Hướng dẫn nhận biết sự cố trong hệ thống thủy lực của máy khoan đá XCMG cho toàn đội vận hành. Bất kỳ sự rò rỉ nào ở phớt xi-lanh hay rắc-co cũng phải được báo cáo và ép lại ngay. Đừng để một cái gioăng phớt 50 nghìn đồng phá nát cái bơm 50 triệu đồng. Các nhà thầu có thể lấy tài liệu tiêu chuẩn đánh giá rò rỉ tại link: https://mayxucxcmg.com.vn/nhan-biet-su-co-trong-he-thong-thuy-luc-may-khoan-da/ để đưa vào quy chế thưởng phạt cho thợ lái nhé!